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Le Bundle :
L’alimentation nous est livrée dans le classique emballage carton. L’agencement interne est plutôt agréable puisque l’on retrouve un sachet comprenant les câbles modulaires (ça simplifie le rangement), un petit livret, le sachet de vis et le sticker et enfin le câble secteur.
Les connecteurs sont présents en nombre suffisant pour une configuration de joueur puisque :
- 2 câbles de 3 connecteurs SATA (45/60/75cm)
- 2 câbles de 3 connecteurs Molex 4 broches (45/60/75cm)
- 1 câbles de 2 connecteurs Molex 4 broches (55/70cm)
- 1 câble connecteur PCI-E 2.0 (6+2 broches) de 55 cm.
- 1 câble connecteur PCI-E (6 broches) de 55 cm.
Les 2 connecteurs floppy sont disponibles à partir d’un adaptateur Molex - double floopy. Les câbles fixes (connecteurs carte mère et CPU) ont une longueur de 52-53 cm.
Le bloc est identique à la version précédente si ce n’est la disparition du petit ventilateur de 60mm. On retrouve donc le noir mat, le nid d’abeille et une répartition modulaire à connecteurs verticales sur la face interne.
Le bloc présente une longueur un peu supérieure au standard d’antan (160mm contre 150mm le standard) et ne posera que très peu de problèmes d’intégration. L’arrière est archi classique avec sa structure en nid d’abeille, le connecteur secteur et l’interrupteur.
On remarquera aussi un ventilateur de 120mm qui permet d’assurer un refroidissement optimum tout en minimisant les nuisances sonores.
On en profite pour signaler que lors de nos tests, le bloc s’est montré plutôt très silencieux (même si poussé dans ses derniers retranchements, le 120mm se faisait entendre quelque peu) …
Le point fort de la M12 est donc conservé voir même amélioré avec cette M12 II car si elle a une réputation de silence, il faut avouer qu’en forte charge lorsque le 60mm se mettait en route, elle arrivait à se faire entendre.
On notera que le 120mm a changée entre la M12 et la M12 II puisque la M12 comprenait un ADDA AD1212HB. Si l’on s’intéresse aux spécifications des modèles ADDA, le modèle de ventilateur de la M12 II est plus silencieux que celui de la M12 puisque l’on passe de 2200 RPM à 2050 RPM en vitesse maxi et de 39,6dB à 38 dB affichés pour 85 cfm contre 81 cfm. |